南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
元至元十三年(1276)置,属昆阳州。治所在那龙城(今云南安宁市西南二十二里县街)。《方舆纪要》卷114三泊县: “望洋、鸣矣、利资三河萦抱县治,是为三泊,下流入于滇池。”清康熙八年(1669)废入昆
在今浙江瑞安市东南。明于此置东山巡司。(1)北宋咸平二年(999年)置,在今宁夏回族自治区彭阳县古城镇。金大定二十二年(1182年)升为县。(2)在今浙江省瑞安市东南东山镇东山。明代与上
①隋开皇十八年 (598) 改金川县置,属会州。治所在今四川理县东北一百二十里通化乡。大业初属汶山郡。唐武德初复属会州。贞观八年 (634)属茂州。天宝初属通化郡。乾元初复属茂州。后废。五代时,移小封
一作善阳县。隋大业元年 (605) 改招远县置,为马邑郡治。治所即今山西朔州市。唐为朔州治。古县名。又作善阳县。隋大业元年(605年)改招远县置,治今山西省朔州市。为马邑郡治。明洪武二年(1369年)
即王佺堡。在今宁夏永宁县西南旺全村。
即今浙江鄞县东宝幢乡。清光绪 《鄞县志》 卷2《市镇》 引 《乾道图经》,谓宋代有宝幢村。并载: 宝幢 “距城四十里”。
亦称太平铁矿。为当涂县铁矿的总称。即今安徽马鞍山矿区。
即今湖南怀化市东六十四里铜湾镇。宋置铜安砦。清时有把总驻防。
1927年置,属云南普洱道。治所在今云南勐海县西三十八里勐遮。民国《云南省民政厅<有关各县更改县名>案卷》:“该县署驻地名五福山,故定名五福县。”1929年直属云南省。1934年改南峤县。
元置,属思州安抚司。治所在今贵州施秉县东南九十里胜秉村。明洪武五年(1374) 改置施秉长官司。元置,治今贵州省施秉县东南胜秉。属思州军民安抚司。明洪武五年(1372年)改施秉蛮夷长官司,属思南宣慰司